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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到HONG KONG整箱海运费COSCO |
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| 2450 | 3400 | 3400 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
NANSHA到HONG KONG整箱海运费COSCO |
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| 2350 | 3200 | 3200 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费WHL |
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| 260 | 520 | 520 | 4 | 2/3 | WHL | ||||||
Xiamen到HONG KONG整箱海运费EMC |
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| 350 | 600 | 600 | 2 | 5/6 | EMC | ||||||
在山东渤海湾港口集团彻底实现对潍坊、东营、滨州国有港口整合（整合第一步）收官才两三天，在本月9日刚刚宣布将威海港集团100%股权无偿划转至青岛港集团（整合第二步）、在刚刚完成山东港口集团组建方案（征求意见稿）的意见征集之后，山东省迅即开始迈出港口资源整合第三步--组建山东省港口集团，整合青岛港（Qingdao）、烟台港（Yantai）、日照港（Rizhao）和渤海湾港四大港，统筹全省港口发展。
2015年宁波舟山港基本实现实质性一体化，去年完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%，吞吐量继续位居全球第一；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第4，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。
万海航运（WHL）宣布，自2019年7月15日起，除运价项目或服务合同另有明确规定外，以下旺季附加费将按运价或服务合同中列出的所有基本运价收取。
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